2010年鋼價(jià)總體或?qū)⑻嵘?
“今年鋼價(jià)總體將會(huì)提升”，國(guó)內(nèi)鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)資深專家吳文章昨日于“第三屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇”上分析認(rèn)為，2009年國(guó)內(nèi)鋼材需求量為5.8億噸，預(yù)計(jì)2010年中國(guó)鋼材需求量將突破6億噸，較2009年增長(zhǎng)10%左右，國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)量約為6.2億噸。他同時(shí)認(rèn)為2010年國(guó)內(nèi)鋼材整體很可能出現(xiàn)“高產(chǎn)量、高庫(kù)存、低價(jià)位”的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
在追溯2009年鋼材市場(chǎng)形勢(shì)波動(dòng)緣由時(shí)，業(yè)內(nèi)行家分析認(rèn)為主要在于國(guó)際需求的大幅萎縮。上海期貨交易所黃金鋼材部執(zhí)行總監(jiān)梅云波認(rèn)為，“無(wú)論是鋼材流通企業(yè)，還是從事鋼鐵生產(chǎn)型企業(yè)都度過(guò)了一個(gè)‘充實(shí)’的2009年”。
“2009年鋼鐵市場(chǎng)起伏變化太大了”，會(huì)上，中南控股集團(tuán)南通建筑工程總承包有限公司總經(jīng)理侯海泉深有感觸地表示，為此，他認(rèn)為終端企業(yè)要敢于創(chuàng)新服務(wù)，不斷擴(kuò)大合作面，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。繼而他指出，公司除與西本新干線股份有限公司達(dá)成全面合作外，下一步還將在鋼材期貨、金融產(chǎn)品等領(lǐng)域展開(kāi)更為廣泛的合作。
當(dāng)問(wèn)及2010年金融政策走向時(shí)，光大銀行上海分行行長(zhǎng)王蘭鳳在“2010鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行趨勢(shì)研討對(duì)話”上表示，今年國(guó)內(nèi)銀行加息是一定的，但上半年加息的可能性不會(huì)太大。她透露說(shuō)，近一年來(lái)，光大銀行為上海鋼貿(mào)行業(yè)放貸總額已達(dá)100億元。目前，公司正在全力加大與鋼鐵物流電子交易平臺(tái)的合作。
另外，值得肯定的是，“由于去年3月份鋼材期貨的上市，2009年鋼材貿(mào)易模式發(fā)生了根本性的變革”，吳文章補(bǔ)充說(shuō)，鋼廠不可能再像前兩年那樣贏取暴利，未來(lái)鋼材市場(chǎng)價(jià)格要靠資本定價(jià)，而不再是某一個(gè)群體，如大型鋼廠或者貿(mào)易商。
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